Terreni accidentati e velocità incredibili. Non siamo mai riusciti a resistere al fascino della Dakar, il test più estremo al quale un veicolo possa essere sottoposto. Ora che fa parte del Campionato Mondiale Rally-Raid (WRRC), non basta la velocità per avere successo. Qualità, durata e affidabilità sono fattori vitali per portare a termine questa competizione.

Ed è per questo che, nella nostra incessante ricerca di realizzare auto sempre migliori, non gareggiamo solo per sport.

Toyota al W2RC 

Dopo i successi della stagione 2023 che ha visto la squadra aggiudicarsi sia la vittoria assoluta al Rally Dakar che i titoli W2RC per il secondo anno consecutivo, il team TOYOTA GAZOO Racing è arrivato alla nuova edizione come la squadra da battere. La squadra è arrivata a schierare in campo cinque equipaggi con una versione ancora più avanzata del modello GR DKR Hilux EVO T1U progettato affrontare il più severo dei test per una vettura. 

Questa volta la vittoria finale è sfuggita. Ma con il secondo posto e soprattutto con 6 Hilux che si sono piazzati nelle prime 9 posizioni della classifica finale, Toyota dimostra ancora una volta il suo feeling con le condizioni di guida più proibitive.
 

Calendario W2RC 2024

Round 1: Rally Dakar, Arabia Saudita (5-19 gennaio 2024)

Round 2: Abu Dhabi Desert Challenge (25 febbraio-2 marzo 2024)

Round 3: BP Ultimate Rally-Raid in Portogallo (2-7 aprile, 2024)

Round 4: Ruta 40 Challenge in Argentina (2-8 giugno 2024)

Round 5: Rally del Marocco (5-11 ottobre 2024)

Rivivi l'emozione dell'edizione 2023

“Competere su ogni tipo di strada, qualunque sia la sfida, ci ispira a superare ogni limite per realizzare veicoli sempre migliori.”

Akio Toyoda

_{Not Just For Sport}

Testato nelle condizioni più estreme dai migliori piloti professionisti, l'Hilux sviluppato per la Dakar è stato fonte di ispirazione per la progettazione del nuovo Hilux, nato dallo stesso DNA ed eccezionalmente potente e performante. Dalle colline della città alle dune del deserto, il nuovo Hilux è una vera e propria forza della natura.

Ancora più aggressiva nella sua nuova livrea da corsa nera opaca, la carrozzeria del nuovo GR DKR Hilux EVO T1U è più larga di 100 mm rispetto alla precedente e presenta una serie di miglioramenti tra cui sospensioni rivisitate e una nuova unità di raffreddamento, mentre quella di climatizzazione è stata riposizionata per migliorare l'efficienza.

Alimentato con biocarburanti avanzati che riducono l'impronta di carbonio di almeno il 70% rispetto alla benzina tradizionale, questo Hilux da rally è pensato per unire la passione per i motori con un futuro sostenibile.

Team 1, Auto 206:

Team 2, Auto 209:

Team 3, Auto 216:

Team 4, Auto 226:

Team 5, Auto 243:

Team 1, Auto 500:

Team 2, Auto 501:

Perché competere nella gara più dura?